Hvilke forholdsregler skal tages, når man opretholder en dobbeltindkapende orm gearkasse?

1. daglig inspektion
(I) Udseendeinspektion
Kontroller regelmæssigt udseendet af den dobbeltindkapende ormgearkasse for at se, om der er nogen åbenlyst deformation, revne eller skader. Kontroller, om malingslaget på overfladen af ​​huset er intakt, og om der er nogen rust. Hvis der findes revner eller deformationer i huset, kan det forårsage smøring af olielækage eller påvirke den normale meshing af gearene og skal repareres eller udskiftes i tide. For rustne dele skal de rengøres og males i tide for at forhindre yderligere spredning af rust.

(Ii) Olieniveauinspektion
Sørg for, at olieniveauet på gearkassen er inden for det normale interval. Hvis olieniveauet er for højt, vil smøreolien producere for meget skum under drift, øge strømtab og kan også flyde over fra udluftningshullet og andre dele; Hvis olieniveauet er for lavt, smures gearene og lejerne ikke fuldt ud, hvilket resulterer i overophedning og slid. Normalt vil der være et observationsvindue på olieniveauet eller olieniveauet målepind på gearkassen. Ved kontrol skal gearkassen placeres i en vandret position, og den rigtige olieniveauhøjde skal bestemmes i henhold til kravene i udstyrsvejledningen. Hvis olieniveauet viser sig at være utilstrækkeligt, skal den samme type smøremiddel tilsættes i tide for at undgå at blande smøremidler af forskellige mærker eller modeller for at undgå at påvirke smøringseffekten.

(Iii) Sound og vibrationsinspektion
Under driften af ​​reduceren skal du lytte omhyggeligt til dens driftslyd. Under normale omstændigheder skal det være en glat og ensartet driftslyd. Hvis der er unormal støj, såsom skarp metalfriktion, påvirkning eller periodisk unormal støj, kan det være forårsaget af gearslitage, bærende skade eller forkert installation. På samme tid skal du observere vibrationen af ​​reduktionsmanden og røre ved reduktionshuset med din hånd for at føle dens vibrationsintensitet. Hvis vibrationen er for stor, kan den være forårsaget af løse ankerbolte, forkert justering af input- og outputaksler eller intern komponentfejl. Når der er fundet unormal lyd eller vibration, skal maskinen straks stoppes for inspektion for at finde ud af årsagen til fejlen og eliminere den i tide for at forhindre, at fejlen yderligere udvides.

2. Regelmæssig vedligeholdelse
(I) Udskiftning af smøremiddel
Udskift smøremidlet regelmæssigt i henhold til driftsbetingelserne for den dobbelte indhyllende ormreduktion og vedligeholdelsescyklussen, som producenten anbefales. Selv hvis olieniveauet ser normalt ud, forværres smøremidlet gradvist og mister sin gode smøringsydelse under langtidsbrug på grund af oxidation, forurening og andre grunde. Generelt skal den første olieskift udføres, efter at gearkassen har kørt i en periode (såsom 200-300 timer). Derefter skal smøreolien ændres hver 3000-5000 timer eller hvert sjette måned til et år i henhold til hyppigheden af ​​brug og miljøforhold. Når man skifter smøreolie, skal den gamle olie i gearkassen først drænes fuldstændigt, og urenheder og sedimenter i olietanken skal rengøres, og derefter skal der tilsættes ny olie. Når du er tankning, skal du være opmærksom på at kontrollere olievolumenet for at undgå, at olieniveauet er for højt eller for lavt.

(Ii) Gear og bærende inspektion
Kontroller regelmæssigt gearene og lejerne inde i gearkassen. For gear skal du kontrollere, om der er slid, pitting, binding og anden skade på tandoverfladen. Mindre slid kan forbedres ved at justere gearens meshing -clearance, men hvis slidet er alvorligt, såsom tandtykkelsens slid overstiger en bestemt andel, eller et stort tandoverfladeskadesområde vises, skal gearet udskiftes. Når du kontrollerer lejerne, skal du observere, om de rullende elementer og raceways i lejerne har revner, skrælning eller slidmærker, drej lejerne med hånden og føl, om de er fleksible, fast eller har unormale lyde. Hvis lejet er beskadiget, skal det udskiftes i tide, ellers vil det forårsage dårligt gear, der meshing, øge gebrationen og støjen i gearkassen og endda forårsage mere alvorlige fejl.

(Iii) Inspektion og udskiftning af sæler
Forseglingens ydelse af gearkassen er afgørende for at forhindre smøring af olielækage og indtræden af ​​udenlandske urenheder. Kontroller regelmæssigt tilstanden for hver tætning, inklusive tætningsringen på indgangsakslen og udgangsakslen og forseglingspakningen på husets fælles overflade. Hvis det konstateres, at tætningen er aldrende, deformeret eller beskadiget, såsom revner i tætningsringen, skal seglpakningen presses og deformeres, hvilket resulterer i dårlig tætning osv., Seglet skal udskiftes i tide. Når du udskifter tætningen, skal du være opmærksom på at vælge den relevante model og materiale, sikre dig, at størrelsen og elasticiteten af ​​tætningen opfylder kravene, og følg de rigtige trin og metoder under installationsprocessen for at undgå at påvirke tætningseffekten på grund af forkert installation.

Støbejernsreducer dobbelt indhyllende orm gearkasse

3. driftsmiljø og installation og vedligeholdelse
(I) Betjeningsmiljøkontrol
Prøv at installere den dobbelte indhyllede orm gearkasse i et rent, tørt og temperatur-passende miljø. Undgå langvarig eksponering for fugtige, støvede eller ætsende gasmiljøer. Disse barske miljøer vil fremskynde forringelsen af ​​smøreolie og korrosion af komponenter. Hvis det hårde miljø ikke kan undgås, skal der træffes passende beskyttelsesforanstaltninger, såsom installation af et beskyttelsesdæksel på ydersiden af ​​gearkassen for at forhindre, at støv og fugt kommer ind; Ryd regelmæssigt affaldet og støvet rundt om gearkassen og oprethold gode ventilationsbetingelser for at reducere de bivirkninger af miljøet på gearkassen.

(Ii) Installation og kalibrering
Sørg for, at gearkassen er fast installeret, og ankerboltene strammes pålideligt for at undgå overdreven vibration under drift på grund af ustabil installation. Under installationsprocessen skal koncentriciteten af ​​indgangsakslen og udgangsakslen med andre forbindelsesdele sikres. Ikke-koncentrisk vil forårsage yderligere radiale belastninger og øge slid af lejer og gear. På samme tid skal gearkassens horisontalitet eller lodrethed justeres i henhold til kravene i udstyrsvejledningen for at sikre dets normale drift. Hvis installationspositionen af ​​gearkassen ændres under brug på grund af grunde som foundation, der synker, skal den kalibreres i tide til at sikre, at dens installationsnøjagtighed opfylder kravene.

(Iii) belastningskontrol
Dobbeltindvinding af orm gearkasser er designet med et bestemt nominelt belastningsområde og bør undgå langvarig overbelastning. Overbelastning vil forårsage overdreven stress på gear og lejer, fremskynde deres slid og skade og reducere gearkassens levetid. I faktisk brug skal modellen og specifikationerne for reduceren rimeligt vælges i henhold til udstyrets arbejdsvilkår for at sikre, at det fungerer inden for det normale belastningsinterval. Hvis der opstår en kortvarig overbelastning, skal reduktionsstatus for reduceren overholdes nøje, såsom temperaturændringer, lyd og vibrationer osv. Når en abnormitet er fundet, skal du tage øjeblikkelige foranstaltninger, såsom at reducere belastningen eller stoppe maskinen til inspektion.