Grundlæggende viden om reducere, som du måske vil vide

I den store familie af mekanisk transmission bruges reduktionsmænd i forskellige systemer, der kræver deceleration i generelle maskiner og industrielle industrier på grund af deres rigelige fordele, såsom høj transmissionseffektivitet, bred decelerationsområde og høj præcision. Det kan siges, at reduktionsmænd er velfortjente kerneprodukter i transmissionsindustrien.

Så hvad er en reduktion? Hvordan klassificeres reduktionsmænd generelt? Hvad er den interne struktur af en reduktion? Hvad er de strukturelle egenskaber?

I denne artikel tager SGR dig til at lære den grundlæggende viden om reducere.

(1) Hvad er en reducer?
Reduceren er en uafhængig lukket transmissionsenhed mellem den primære mover og arbejdsmaskinen, der bruges til at reducere hastigheden og øge drejningsmomentet for at imødekomme arbejdskravene. I nogle tilfælde bruges det også til at øge hastigheden, der kaldes en hastighedsforøgelse. Når du vælger en reducer, skal du sammenligne de ydre dimensioner, transmissionseffektivitet, belastningskapacitet, kvalitet, pris osv. Af forskellige typer og sorter af reducere baseret på markeringsbetingelserne, tekniske parametre for arbejdsmaskinen, ydelse af strømmaskinen, økonomien og andre faktorer, og vælg den mest egnede reduktion.

Generelt er en reduktion en relativt præcis maskine, og dens formål er at reducere hastigheden og øge drejningsmomentet i transmissionsmaskineriet.

(2) Hvordan klassificeres reduktionsmænd generelt?

I henhold til de forskellige transmissionsformularer kan reduktionsmænd opdeles i gearreduktionsreduktionsreduktionsreduktionsreduktionsreduktionsreduktionsmænd og planetarisk reducere. Disse tre typer reduktionsmænd er mere almindelige ved faktisk brug.

Gearreduktionsreducere inkluderer hovedsageligt cylindriske gearreduktionsreduktionsreduktionsreduktionsreduktionsreduktionsreduktion og cylindriske gebyrerreduktionsreduktionsreduktion. Gearreduktionsmænd er kendetegnet ved høj transmissionseffektivitet, lang levetid og let vedligeholdelse, så de har en meget bred vifte af applikationer.

Som en traditionel transmissionsindretning har Worm Gear Reducer et orm gear inde og en involveret tandprofil. Worm Gear Reducer har fordelene ved kompakt struktur, lysstørrelse, høj effektivitet, let installation, fleksibilitet, overlegen ydelse, stort transmissionsforhold, højt drejningsmoment, høj overbelastningskapacitet og glat drift.

Planetary Gear Reducer, også kendt som Planetary Reducer eller Servo Reducer, har egenskaberne ved lille størrelse, let, høj bærende kapacitet, lang levetid, glat drift og lav støj. Planetary Gear Reducer er en ny type reducer med bred alsidighed i verden.

(3) Hvad er den interne struktur af reduceren? Hvad er dens egenskaber?

Hovedstrukturen i reduceren inkluderer kombination af gear, skaft og lejet.

Pinionen og skaftet er lavet til ét stykke, der kaldes en gearaksel. Denne struktur bruges, når diameteren på gearet ikke er tæt knyttet til skaftets diameter. Hvis skaftets diameter er d, og diameteren på gearrodcirklen er DF, skal denne struktur bruges, når DF-D ≤6 ~ 7mn. Når DF-D> 6 ~ 7MN, bruges strukturen, hvori gear og skaft er adskilt i to dele, såsom lavhastighedsakslen og det store gear.

Lejet smøres af den tynde olie, der sprøjtes, når gearet roterer. Smørolien i oliepuljen i kassesædet sprøjtes af det roterende gear på den indre væg på kassedækslet, strømmer langs den indre væg til rillen på den delende boksoverflade og flyder derefter ind i lejet gennem olievejledningen. Når den perifere hastighed på det olieudmålede gear er US2M/s, skal lejet smøres med fedt. For at undgå den tynde olie, der kan sprøjte og vaske fedt væk, kan en olieopbevaringsring bruges til at adskille den. For at forhindre tab af smøreolie og indtræden af ​​eksternt støv i boksen installeres et tætningselement mellem lejet slutdækning og den udvidede skaft.

I reduceren er skaftet generelt opdelt i en indgangsaksel og en udgangsaksel. Indgangsakslen indgår strøm og bærer et bestemt drejningsmoment og bøjningsmoment. I betragtning af styrken af ​​gearet er styrken og stivheden af ​​skaftet, gearet og skaftet normalt til ét stykke. Outputakslen udsender strømmen og bærer et større drejningsmoment og bøjningsmoment. Delene på skaftet er placeret perifere og aksialt med flade nøgler og trin.

Reducerens hus er en vigtig komponent i reduktionsmanden. Det er bunden af ​​transmissionsdele og bør have tilstrækkelig styrke og stivhed.

Huset er normalt lavet af gråt støbejern. Til tungbelastede eller påvirkede reduktionsreduktionsmaskiner kan støbte stålhuse også bruges. For reducere produceret i en enkelt enhed, for at forenkle processen og reducere omkostningerne, kan svejsede huse til stålplade bruges. kan