Sgr ' s n Serie høj drejningsmoment ...
Se detaljerPlanetgearkasser er meget udbredt i industriel automation, robotteknologi, rumfart og tunge maskiner på grund af deres høje momenttæthed, kompakte design og fremragende belastningsfordeling. Blandt de forskellige konfigurationer, enkelt-trins og flertrins planetgearkasser er de to mest almindelige typer.
Hvis planetgearreduktionsgear er det "bedste af det bedste", så blandt planetgearreduktionsfamilien er flertrins planetgearreduktionsgear "kraftværket" takket være deres fremragende drejningsmomentudgangsevne, brede reduktionsforholdsområde og glatte drift.
Jeg vil sammenligne sangen og flertrins planetgearkasse fra de 3 aspekter.
En et-trins planetgearkasse tilbyder typisk reduktionsforhold mellem 3:1 og 10:1. Dette område er tilstrækkeligt til applikationer, der kræver moderat hastighedsreduktion med høj effektivitet.
I modsætning hertil flertrins planetgearkasser kan opnå meget højere forhold - op til 1.000:1 eller mere - ved at kaskadere flere planetariske sæt i et enkelt hus. Hvert trin multiplicerer reduktionen, hvilket muliggør meget lave udgangshastigheder fra en højhastigheds-inputmotor.
Et-trins planetgearkasser er kortere, lettere og har lavere rotationsinerti, hvilket gør dem ideelle til dynamiske applikationer som servodrevne pick-and-place-systemer, hvor hurtig acceleration er nøglen. De tilbyder også typisk lavere tilbageslag, der er afgørende for positioneringsnøjagtighed.
Flertrins gearkasser er længere og tungere på grund af ekstra gearsæt og holdere. Mens moderne fremstilling kan holde tilbageslag lavt, introducerer hvert tilføjet trin potentiale for kumulative vinkelfejl.
Imidlertid integrerer avancerede flertrinsdesigns ofte krydsrullelejer eller forspændte planetstifter for at bevare stivheden og minimere afbøjning under belastning.
Begge konfigurationer fordeler belastningen på tværs af flere planetgear, hvilket forbedrer holdbarheden, men flertrinsgearkasserne kan overføre højere udgangsmoment ved ultralave hastigheder, hvilket gør dem velegnede til tunge opgaver som ekstrudere, spil eller svingdrev.
Enkelttrinsversioner udmærker sig i scenarier med høj hastighed og medium drejningsmoment, hvor reaktionsevne betyder mere end ekstrem kraft.
Det er værd at bemærke, at det første trin i et flertrinssystem ofte håndterer den højeste indgangshastighed og skal konstrueres til udmattelsesmodstand, mens det sidste trin bærer det maksimale udgangsmoment.
Et-trins gearkasser er billigere at fremstille og vedligeholde på grund af færre komponenter og enklere montering.
Flertrinsenheder involverer snævrere tolerancer, flere dele og komplekse smøreveje, hvilket øger både initialomkostninger og potentielle servicekompleksitet.
Et-trins planetgearkasser er begrænset af deres struktur og hastighedsforhold, hvilket resulterer i begrænset udgangsmoment. Flertrins planetgearkasser opnår dog progressiv drejningsmomentforstærkning gennem to eller tre trin af planettransmission forbundet i serie. For eksempel, efter at det første trin har opnået et 5:1 reduktionsforhold, kan det andet trin opnå et 4:1 reduktionsforhold, hvilket resulterer i et samlet hastighedsforhold på 20:1 og en 20 gange stigning i udgangsmomentet.
Dette høje drejningsmoment øger også dens bæreevne, hvilket gør det muligt for flertrins planetgearkasser at håndtere de ekstreme belastningskrav fra felter som minemaskiner, rendeløse borerigge og vindkraftproduktion.
I nogle transmissionsapplikationer kræver opnåelse af et stort reduktionsforhold ofte, at en et-trins planetgearkasse og en snekkegearreduktion forbindes i serie. Men med en flertrins planetgearkasse er denne traditionelle tilslutningsmetode ikke længere nødvendig. Dette skyldes, at flertrins planetgearkasse integrerer flere transmissionstrin, hvilket muliggør høje reduktionsforhold fra 20:1 til 100:1 i et kompakt rum, hvilket opfylder behovene i applikationer, der kræver store reduktionsforhold.
Sammenlignet med snekkegearreducere kan flertrins planetgearkasser opretholde en samlet effektivitet på 94 % til 96 % selv efter to trin i transmissionen. Ifølge fysikken betyder højere effektivitet mindre energitab; derfor kan flertrins planetgearkasser reducere driftsomkostningerne betydeligt.
Planetariske gearkasser har kraftfordeling og flertrins planetgearkasser fuldkomment indbefatter denne egenskab. I en flertrins planetgearkasse er inputeffekten jævnt fordelt over flere planetgear, hvilket effektivt reducerer enkelttandsbelastning, vibrationer og støj, hvilket resulterer i en mere jævn drift.
SGR's flertrins planetgearkasser er lavet af 20CrMnTi legeret stål gennem opkulning og bratkølende præcisionsgearslibeprocesser. Tandoverfladen har høj hårdhed og stærk slidstyrke, hvilket sikrer, at den kan opretholde lavt slør selv under fuld belastning, hvilket opfylder kravene til servokontrol og præcisionspositionering.
SGR's flertrins planetgearkasser er blevet anvendt i flere avancerede industrielle scenarier. I grøfteløse horisontale retningsbestemte borerig-projekter fungerer SGR's to-trins planetariske reduktionsanordninger, med deres overlegne ydeevne med et hastighedsforhold på 45:1 og et udgangsmoment på 280.000 Nm, stabilt under kontinuerlige driftsforhold med lav temperaturstigning, hvilket væsentligt forbedrer maskinens overordnede pålidelighed og konstruktionseffektivitet. Dette har opnået stor anerkendelse fra kunderne og hjulpet dem med at opnå effektiv boring i komplekse geologiske formationer.
Sammenfattende understøtter flertrins planetgearkasser med deres kraftige drejningsmoment, effektive transmission og pålidelige struktur den kontinuerlige drift af tungt industrielt udstyr. Drevet af produktionstendensen mod høj kvalitet, høj effektivitet og lavt energiforbrug er flertrins planetgearkasser ved at blive den foretrukne transmissionsløsning for et stigende antal avanceret udstyr.
WhatsApp: 86 188 1807 0282
Relateret videolink: https://www.tiktok.com/@gear.reducer/video/7455630850676296991